Trouver une place de stationnement à Bruxelles est devenu, pour beaucoup, un véritable parcours du combattant. Chaque jour, des habitants tournent de longues minutes avant de pouvoir se garer près de chez eux. Des commerçants constatent également que la difficulté d’accès à certains quartiers décourage une partie de leur clientèle.
Le stationnement n’est pas un sujet secondaire. Il touche directement à la qualité de vie des riverains, à l’attractivité des quartiers et à la vitalité de l’activité économique locale. Je défends une approche pragmatique et équilibrée : garantir aux riverains un accès raisonnable près de chez eux, et assurer une rotation suffisante dans les zones commerçantes.
Axes de travail
Priorité aux riverains, rotation pour les commerces
Une gestion fine des zones, adaptée aux réalités locales du centre-ville, des quartiers résidentiels et des zones commerçantes. Un partage intelligent qui répond aux besoins réels des habitants, travailleurs, visiteurs et commerçants.
Parkings de dissuasion et intermodalité
Renforcer les parkings de dissuasion aux entrées de la ville, connectés à des transports en commun performants, pour réduire la pression sur les quartiers centraux.
Simplification et digitalisation
Simplifier des règles devenues illisibles (zones, horaires, régimes). Meilleure signalisation des places disponibles, digitalisation des outils de gestion et optimisation des parkings publics existants.
Questions fréquentes
- Le stationnement est-il vraiment une priorité politique ?
- Oui : c’est un service essentiel qui conditionne la qualité de vie des riverains et la vitalité économique des quartiers. Une ville qui devient inaccessible fragilise progressivement son tissu commercial.