Een parkeerplaats vinden in Brussel is voor velen een ware lijdensweg geworden. Elke dag rijden inwoners minutenlang rond voordat ze dicht bij huis kunnen parkeren. Handelaars merken ook dat de moeilijkheid om bepaalde wijken te bereiken een deel van hun klanten ontmoedigt.
Parkeren is geen secundair onderwerp. Het raakt direct aan de levenskwaliteit van de bewoners, de aantrekkelijkheid van de wijken en de vitaliteit van de lokale economische activiteit. Ik verdedig een pragmatische en evenwichtige aanpak: de bewoners een redelijke toegang garanderen dicht bij huis, en zorgen voor voldoende rotatie in de commerciële zones.
Werkpunten
Prioriteit voor bewoners, rotatie voor handelaars
Een fijnmazig beheer van zones, aangepast aan de lokale realiteit van het stadscentrum, residentiële wijken en commerciële zones. Een intelligente verdeling die voldoet aan de reële behoeften van bewoners, werknemers, bezoekers en handelaars.
Park & Ride parkings en intermodaliteit
De Park & Ride parkings aan de stadsrand versterken, verbonden met performant openbaar vervoer, om de druk op de centrale wijken te verminderen.
Vereenvoudiging en digitalisering
De onleesbaar geworden regels (zones, uren, regimes) vereenvoudigen. Betere signalisatie van beschikbare plaatsen, digitalisering van beheertools en optimalisering van bestaande openbare parkings.
Veelgestelde vragen
- Is parkeren echt een politieke prioriteit?
- Ja: het is een essentiële service die de levenskwaliteit van de bewoners en de economische vitaliteit van de wijken bepaalt. Een stad die ontoegankelijk wordt, verzwakt geleidelijk haar commerciële weefsel.