Elke dag verliezen duizenden Brusselaars kostbare tijd in de files. Werknemers, zelfstandigen, gezinnen, handelaars, hulpdiensten of bezorgdiensten: niemand ontsnapt aan de gevolgen van een mobiliteit die te vaak synoniem is geworden met stress en frustratie. Chronische congestie is geen onvermijdelijkheid.
Het doel is niet om vervoerswijzen tegenover elkaar te plaatsen, maar om een efficiënte en coherente mobiliteit op te bouwen. Automobilisten, fietsers, voetgangers en gebruikers van het openbaar vervoer hebben allemaal hun plaats in de openbare ruimte. Ik verdedig een pragmatische aanpak: minder ideologie, meer resultaten. Brussel moet een toegankelijke, dynamische en aantrekkelijke stad blijven.
Werkpunten
Vlotter verkeer
Intelligente synchronisatie van verkeerslichten op de hoofdwegen, betere coördinatie van werven tussen beleidsniveaus en dynamisch verkeersbeheer – reeds beproefd in andere grote Europese steden.
Betrouwbaar openbaar vervoer
De betrouwbaarheid, punctualiteit en frequentie van het aanbod versterken, vooral tijdens de spitsuren. Alternatieven voor de auto moeten geloofwaardig zijn.
Duidelijke en coherente infrastructuur
Fiets- en voetgangersinfrastructuur die veilig en begrijpelijk is ontworpen. Duidelijke, stabiele en voorspelbare regels om conflicten tussen gebruikers te verminderen en de doorstroming te verbeteren.
Veelgestelde vragen
- Welke visie op mobiliteit voor Brussel?
- Een mobiliteit die werkt: pragmatisch, multimodaal, gecoördineerd. De congestie verminderen, de toegankelijkheid verbeteren en efficiënte alternatieven bieden, zonder de gebruikers tegenover elkaar te plaatsen.